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25日当天，特斯拉中国推送驾驶辅助功能软件更新，多个汽车垂类网站及KOL开启对特斯拉最新驾驶辅助功能的道路实测，就直播测试结果来看，其表现远远不及其在美国本土，与鸿蒙智行等中国汽车品牌的能力也有不少差距。还有外媒指出，FSD过高的售价会阻碍特斯拉竞争力。
欧洲销量表现不佳，特斯拉总市值又跌至万亿美元以下。
2月25日美股收盘，特斯拉股价跌8.39%，报收于302.8美元，创下了自2024年11月7日以来新低，总市值跌破万亿美元。今年以来，该股累计跌幅已达25%，较历史高点488美元缩水约38%。尽管马斯克仍以约3800亿美元身家居全球首富，其净资产已蒸发超千亿美元。
值得注意的是，25日当天特斯拉中国推送驾驶辅助功能软件更新，马斯克在社交平台X上回应称，特斯拉只是使用了互联网上公开的中国道路和标志的视频，并用这些数据来训练模拟。
不过，特斯拉股价表现很大程度与欧洲销量有关。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）于25日发布的最新数据显示，特斯拉2025年1月在欧洲市场交付量同比骤降45%至9945辆，多国市场遭遇滑铁卢：法国销量暴跌63%，挪威注册量减少38%，德国本土市场更是重挫59.5%。这导致特斯拉在欧洲的市场份额从1.8%下降到1%。
与此同时，该报告还显示，今年1月份，特斯拉的新注册量出现下降，但欧盟地区的电池电动汽车销量总体则增长了34%。
多重因素叠加导致这一局面。马斯克针对欧洲的政治倾向近期引发争议，特斯拉品牌形象受损；消费者普遍等待2025年新款Model Y上市形成观望潮。行业分析师Matthias Schmidt指出，当前下滑既反映短期市场波动，也折射出欧洲消费者对特斯拉品牌忠诚度的微妙变化。
有外媒援引CFRA分析师Garrett Nelson的话称，跌幅反映出欧洲销售疲弱。马斯克越来越多参与政治已经引发担忧，但很难根据一个月的数据得出结论，“未来几个月，与自动驾驶相关的监管方面的有利进展有可能成为利好因素。”
在中国市场，特斯拉也试图进一步推进智能辅助驾驶功能。
2月25日，特斯拉中国微信小程序显示，特斯拉已开始分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新。本次OTA软件更新最主要的升级就是“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能）。特斯拉这一更新也被业内解读为FSD正式入华的第一步。
25日当天，多个汽车垂类网站及KOL开启对特斯拉最新驾驶辅助功能的道路实测，就直播测试结果来看，特斯拉的表现远远不及其在美国本土，与鸿蒙智行等中国汽车品牌的能力也有不少差距。
有外媒指出，在中国市场，竞争对手们正在以更低的价格甚至免费提供类似的驾驶辅助功能，比亚迪的同类技术免费开放，小米SU7更是标配自动驾驶功能，FSD过高的售价会阻碍特斯拉的竞争力。
本文作者：吴遇利，来源：澎湃新闻，原文标题：《马斯克回应FSD入华：用了网上公开的道路和标志视频数据来训练模拟》
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